十字路口的古镇｜投资52亿兴建的滦州古城，需重新激发游客兴趣

摘要： ...

【编者按】

小桥流水、青砖黛瓦，熙熙攘攘的古镇曾是几代人的集体旅行记忆。

随着时代变迁，年轻人旅行观念和旅行方式急剧转变，越来越多的古镇都身处“十字路口”，是继续忍受门可罗雀还是破釜沉舟升级改造，古镇转型势在必行。

更有甚者，不少古镇更被指为“假古镇”、“人造古镇”，千篇一律、批量复制，只有“躯壳”、没有“灵魂”。这类古镇面临的运营压力会更大，甚至入不敷出。这类“人造古镇”如何避免关门的命运？为此，在2025年暑期旅游高峰时节，澎湃新闻时政湃工作室特别推出专题——十字路口的古镇，系统探讨“古镇向何处去”这一时代命题。

当然，也有一些运营规范、转型成功的古镇，成为其他古镇争相效仿的范本。它们转型成功的秘诀何在？也是我们这组专题探究的重点所在。

今天与大家见面的是河北滦州古城。滦州古城斥资52亿兴建，曾被称为滦州这座重工业城市的经济转型样板之作，肩负着期待。凭借独特区位优势，它一度爆火，年接待游客量超800万。后陷入商业化、同质化困境，被戏称“套圈一条街”“烧烤一条街”。今年“五一”过后，滦州市发布《滦州市2025年旅游名城建设实施方案》，其中提到至今年年底，着力提升滦州古城等一批龙头项目，全力争创河北旅游名县等荣誉称号，旅游年接待人次增长率和游客总花费增长率均不低于20%。起起落落过后，滦州古城准备重新出发，“将顺应大众喜好为游客呈现更多更好的娱乐活动。”

设计：周寰

“这么近、那么美、周末到河北。”从北京驱车三小时，便能抵达位于河北的“关西第一州”——滦州。

滦州，因滦河而得名，有着3000年的文化积淀。1913年改州为县，2018年撤县设市。中国第一辆蒸汽机车、第一条标准轨距铁路、第一座铁路大桥皆诞生于此，历史上曾享有“津东工业，唯滦最盛”的美誉，被称为中国近代工业文明的摇篮。乾隆皇帝巡幸滦州时曾留下“揽景目难给，千古此滦州”的名句，更为此地增添了几分柔美韵味。

在这里，有一座总投资52亿元打造的古城，曾被称为滦州这座重工业城市的经济转型样板之作。

滦州古城于2012年5月对外开放，2014年获评国家AAAA级旅游景区。按照“外在形式明清建筑、内在品格滦州文化”的思路，滦州古城以中国北方契丹文化为主导，滦河地域文化为核心，致力于复原“上河图”般的不夜盛景。

滦州地处环京津、沿渤海的“黄金腹地”，西距北京仅200公里，是沟通华北、东北经济区的重要枢纽。凭借独特的区位优势，滦州古城与京津冀周末短途游的需求相契合，一度火爆。据滦州市人民政府官网发布的数据显示，滦州古城年营业收入达1.6亿元。

然而，澎湃新闻记者注意到，官方此前披露的数据显示，2018年滦州古城年接待游客量超800万人次，到了2023年，景区接待游客量降至560万人次，呈现出明显“缩水”态势。为探寻其中缘由，澎湃新闻记者日前实地走访滦州古城。

滦州古城  本文图片均由澎湃新闻记者李文姬 摄

摆脱“套圈”之困

据官方介绍，滦州古城是集弘扬滦州文化、提升城市品位、推动转型升级为一体的文旅融合发展项目，由中国文化旅游古镇运营专家——云南伟光汇通开发建设，总投资52亿元，核心景区占地888亩。古城入驻商户近700家，涵盖小吃餐饮、特色住宿、休闲娱乐、旅游购物等多个业态。

“水绕古城，繁华街市仿佛是积淀千年的历史画卷，游客漫步其间，每一步都能领略到盛世的煌煌风韵。”滦州古城本意是截取3000年历史长河中最鼎盛时期的精华，采撷极具民族融合特色的建筑艺术，营造出盛世景象。从滦河而来，向盛世而去。

然而，近年来滦州古城被质疑商铺商业化、同质化严重，网友戏称其为“套圈一条街”“烧烤一条街”“棋子饼一条街”。从东门进入，主街两侧套圈、射击、飞镖店集中，小吃一条街上更是三步一家棋子饼。

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