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　　美债市场创下五年来最强劲的上半年表现，市场已经开始“FOMO”，本周四会否直接点燃债市热情？

　　美国国债市场创下二月以来最佳的月度回报，以及五年来最强劲的上半年表现。尽管期间经历了一些惊心动魄的时刻——从美国总统特朗普不稳定的政策到关税的不确定性、地缘政治的爆发以及穆迪的评级下调等一系列不利因素。

　　随着六月接近尾声，尽管贸易谈判仍是焦点，但其他一些压力已经有所缓解。美国国债收益率已接近两个月来的低点，基准的美国10年期国债收益率在4.28%左右。投资者基本上忽略了特朗普税收计划的影响——该计划在经过一个周末的争论后，最早将于周一在参议院进行投票——转而将注意力集中在美联储上，他们预计美联储今年至少会降息两次。

　　DWS Americas的固定收益主管George Catrambone说，“市场倾向于美联储将会降息，并带有一点‘害怕错过’（FOMO）的情绪，因为美联储官员们自去年12月暂停以来，终将恢复其降息周期。”Catrambone近几周一直在增加利率风险敞口，包括30年期美债，部分原因是拍卖的证据显示，外国对美国国债的需求依然稳固。

　　本月早些时候还认为美联储7月不太可能降息的投资者现在预计这一可能性为20%，而9月降息则被视为板上钉钉。尽管包括主席鲍威尔在内的美联储官员倾向于在再次放松政策前等待经济的明朗化，但交易员们正为一种可能性做准备：如果就业等关键指标显著走弱且通胀保持受控，美联储可能会提前行动。

　　利率期权交易明显增多，预示着收益率可能走低以及美联储降息步伐可能加快，而资产管理公司则青睐持有五年期国债，因为一旦美国国债最终出现更大规模的反弹并延续至2026年，该期限的国债将从中受益。

　　“要让美联储在降息方面更具前瞻性，需要劳动力市场的恶化，”Vanguard的投资组合经理John Madziyire说。“7月降息的关键全在于非农就业数据，这是唯一能搅动市场的事情。”Madziyire表示，持有五到十年期国债是“有吸引力的，因为有迹象表明经济正在放缓，所以你持有这些利率风险是能得到补偿的。”

　　鉴于7月4日是假期，6月份的非农就业报告将提前于周四公布。输出预计就业增长将从前一个月的13.9万个新岗位放缓至约12.9万个。失业率将维持在4.2%不变。这样的数据可能不会迫使美联储出手，但它将为经济增长放缓增添证据，而更疲软的报告则另当别论。

　　Fort Washington Investment Advisors的投资组合经理Dan Carter在谈到下个月的美联储政策会议时说，“如果我们得到一个较弱的非农数据，并且通胀仍然没有显示出很多关税带来的迹象，那么我认为7月的会议就会变得有悬念，但这可能是那种势均力敌的情况，最终鲍威尔说了算，他们会把降息推迟到9月。”

　　自去年12月以来，市场对美联储今年降息的预期时强时弱。但决策者们的中位数预测在3月和6月均未改变，均是到年底利率区间将降至3.75%至4%，这意味着今年将有两次25个基点的降息。

　　市场预期现在已与美联储的预测保持一致，如果就业报告意外向好，则存在出现波折的风险。在特朗普7月9日的关税最后期限之前，贸易问题也再次成为焦点，本届政府在关税的时机和严重程度上发出了混乱的信号。

　　尽管6月份出现了反弹，但考虑到宏观经济的不确定性可能使美联储保持观望，美债收益率仍处于相对区间震荡，远高于其4月份的低点。美国银行在其中期展望中表示，两年期美债收益率在今年和2026年底将为3.75%，与当前水平相差不远，10年期美债收益率则为4.5%。

　　摩根大通的利率策略师在6月13日维持了该公司的预测，即10年期美债收益率到年底将达到4.35%，高于当前水平。该行预计美联储将在12月进行首次降息，随后在明年初连续进行三次降息。

　　落后于曲线？

　　不过，投资者对美联储因等待更清晰的经济前景而最终落后于曲线的可能性保持警惕。

　　鲍威尔本人上周告诉国会，如果通胀或就业创造等硬数据显著走弱，美联储可以更早地放松政策，并实现其至少两次25个基点降息的预测。而就业市场是一个滞后指标，这一点债券交易员们并未忽略。

　　摩根士丹利的全球宏观策略主管Matthew Hornbach上周表示，该公司认为10年期美债收益率今年年底将达到4%，到2026年底将“接近3%”。Hornbach表示，虽然他们不认为今年会有任何降息，但一旦关税的暂时性通胀影响过去，劳动力市场的疲软真正显现，美联储“明年将会大幅降息”。

　　TCW Group的全球利率联席主管Jamie Patton表示，美联储官员之间的分歧增加了政策失误的可能性。她倾向于持有两年期和五年期美债，因为在美联储降息幅度超过预期的情景下，这两个品种将受益最大。

　　Patton说，“这就像驾驶舱里坐着十几个飞行员，他们都对目的地机场的高度争论不休，如果你不知道你要去哪里，那颠簸着陆的可能性就增加了。”

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