摘要：
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卓创资讯分析师 刘贵丞
【导语】中东局势紧张，以伊冲突升级，美国宣布对其实施军事打击，中东某国确认遭袭后传出可能关闭霍尔木兹海峡的消息。中国作为全球 LPG 主要消费国，进口高度依赖美国及中东部分国家，LPG 市场影响较大。
近期，中东地区局势风云变幻，以伊冲突不断升级，美国政府也卷入其中，宣布对中东某国实施军事打击。6 月 21 日，美国总统特朗普在社交媒体上称，美军已 “成功打击” 中东某国福尔多、纳坦兹和伊斯法罕三处核设施。而中东某国方面不仅确认核设施遭袭，还传出确认关闭霍尔木兹海峡的消息。与此同时，中美贸易摩擦 90 天缓冲期临近尾声。在此复杂的国际局势下，作为全球 LPG 主要消费国且进口来源主要依赖美国及中东的中国，LPG 市场受到了多方面的影响。
地缘冲突对LPG供应端冲击显著
中东某国是重要的LPG 生产和出口国。以伊冲突爆发后，以色列对中东某国南部布什尔省两家炼油厂、首都德黑兰的储油设施以及南部海上天然气田发动袭击，中东某国石油设施面临威胁。虽然目前中东某国受袭主要围绕核设施进行，石油设施受破坏程度有限，但倘若冲突持续升级，油田、炼油装置、石油出口码头等关键设施获奖遭受一定的打击，中东某国 LPG 产量和出口量或因此宽幅下降。中东某国LPG 出口渠道受阻，对于中国买方来说同样会受到相应直接影响，从图中数据来看，2024 - 2025 年中国自中东某国进口 LPG 呈现增长趋势。2024年中国进口原产自中东某国的LPG月均进口量在56.87万吨，截至2025年6月卓创所统计船期数据显示，2025年上半年，进口自中东某国LPG月均进口量约为82.76万吨，进口量显著提升。
一旦中东某国封锁霍尔木兹海峡，LPG 运输将遭受影响。霍尔木兹海峡是海湾地区油气出口的咽喉要道，全球约三分之一的海运贸易途经此地，LPG 运输也高度依赖该海峡。航运消息人士曾表示，海事机构建议商船避开霍尔木兹附近的中东某国水域，这已给 LPG 运输带来不便。若海峡封锁，来自中东地区的 LPG 供应将陷入停滞，对依赖中东进口的中国 LPG 市场而言，供应短缺问题将进一步加剧。
需求端受中美贸易摩擦影响将有减少可能
中国作为全球LPG 主要消费国，4月初中美关税摩擦影响，中国买方加大了对非美货源大采购力度。虽然目前美国货仍旧是中国买家非常重视的资源，且目前进口丙烷占比来看，美国丙烷占比超过一半以上份额，但就上图趋势来看，受关税潜在影响，国内工厂缩减部分美国货的进口占比。以2024年上半年卓创资讯统计数据显示，中国进口自美产 LPG 数量有一定波动的同时，呈下降态势。中国进口自美国LPG，1-6月均进口量为140.71万吨。2025年1-6月的月均进口量为117.74万吨，同比减少近137.8万吨，月均减少22.97万吨。特别是关税摩擦初期的5-6月船期缩量尤为明显。虽然中美关税摩擦获得短暂90天的宽限期，但临近尾声，贸易摩擦不确定性增加，化工领域作为 LPG 的重要消费端，伴随中东及北美资源供应的收紧，原料成本可能上升，以LPG为原料的深加工装置开工率可能受到影响，进而减少对 LPG 的工业需求。对 LPG 市场需求产生一定抑制作用。
丙烷需求缺口放大PDH装置利润继续倒挂
供应端收缩预期和需求端不确定性增加，共同推动LPG 价格波动加剧。一方面，中东某国供应受阻预期和霍尔木兹海峡运输风险，使市场对LPG 供应短缺担忧加剧，推动价格上涨。另一方面，中美贸易摩擦影响需求，又对价格形成下行压力。市场在多空因素交织下，投资者观望情绪浓厚，价格波动区间被进一步放大。受此影响，国内PDH装置亏损进一步扩大，截至2025年6月20日卓创资讯监测数据显示，目前华东地区丙烷脱氢装置利润由4月初-466元/吨，扩大至6月20日-1060元/吨。虽然目前有消息认为以伊之间有停火的可能，但如果和平协议未能达成，中国PDH装置亏损有可能伴随中东地缘冲突的扩大进一步加深。
市场风险与应对建议
当前以伊冲突及相关局势给LPG 市场带来诸多风险，供应中断风险、价格大幅波动风险以及贸易政策变动风险，都对 LPG 产业链上的企业构成挑战。为应对这些风险，企业应优化供应渠道，降低对单一地区的依赖；同时加强风险管理，利用期货、期权等金融工具对冲价格波动风险；密切关注国际政治局势和贸易政策变化，提前做好应对预案，以增强企业在复杂市场环境中的抗风险能力和竞争力，保障 LPG 市场相对稳定运行。
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